Duisburger Hauptbahnhof bekommt für 260 Millionen Euro ein radikales neues Gesicht
Ingetraut Austermühle
Duisburger Hauptbahnhof bekommt für 260 Millionen Euro ein radikales neues Gesicht
Duisburger Hauptbahnhof durchläuft radikale Umgestaltung im größten Bahnprojekt der Deutschen Bahn
Für 260 Millionen Euro wird der Duisburger Hauptbahnhof derzeit grundlegend modernisiert – das größte aktuelle Vorhaben der Deutschen Bahn. Die Bauarbeiten haben bereits zu helleren, zeitgemäßen Bahnsteigen geführt, auch wenn einige Bereiche noch bis diese Woche gesperrt bleiben. Reisende zeigen sich beeindruckt von den auffälligen Veränderungen, darunter das neue, wellenförmige Dachdesign mit dem Namen „Duisburg Wave“.
Die Arbeiten begannen vor drei Jahren und umfassen eine Komplettsanierung aller sechs Bahnsteige sowie der Dachkonstruktion. Das Projekt folgt einem straffen Zeitplan: Jährlich wird ein Bahnsteig fertiggestellt. Bisher sorgen die Modernisierungen für deutlich mehr Tageslicht, das dem Bahnhof eine frische, offene Atmosphäre verleiht.
Trotz der Fortschritte bleiben zwei Bahnsteige und vier Gleise noch bis nächste Woche gesperrt, was zu vorübergehenden Einschränkungen im Zugverkehr führt. Die restlichen Dacharbeiten sollen in drei Jahren abgeschlossen sein und damit die letzte Phase des Projekts einläuten.
Das neue Gesicht des Bahnhofs prägt die „Duisburg Wave“ – ein elegantes, geschwungenes Dach, das bereits jetzt als Wahrzeichen gilt. Duisburgs Oberbürgermeister Sören Link bezeichnete die Sanierung als „enormen Vertrauensschub“ für die Stadt. Er betonte, wie der modernisierte Bahnhof die wachsende Bedeutung Duisburgs als Verkehrsknotenpunkt unterstreicht.
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Fahrgäste reagieren durchweg positiv auf die Veränderungen. Viele loben die hellere, einladendere Atmosphäre, auch wenn sie sich weiterhin mit den laufenden Baustellen arrangieren müssen.
Die Modernisierung verläuft planmäßig: Die Deutsche Bahn investiert 260 Millionen Euro in die Zukunft des Bahnhofs. Nach Abschluss werden alle sechs Bahnsteige sowie das Dach vollständig erneuert sein. In drei Jahren soll das Projekt abgeschlossen sein – zurück bleibt ein Bahnhof, der verbesserte Funktionalität mit mutigem Design verbindet.
