Oberhausen baut Autobahnbrücke in Rekordzeit mit revolutionärer Technik
Klaus-Günter Sölzer
Oberhausen baut Autobahnbrücke in Rekordzeit mit revolutionärer Technik
Neue Autobahnbrücke in Oberhausen: Innovative Bauweise verkürzt Bauzeit drastisch
In Oberhausen entsteht eine neue Autobahnbrücke mit einer bahnbrechenden Technik, die die Bauzeit deutlich reduziert. Statt der üblichen 24 Monate wird das Projekt nur sieben Monate in Anspruch nehmen. Die von einem lokalen Bauingenieur entwickelte Methode setzt auf riesige vorgefertigte Segmente, die von Spezialkranen eingesetzt werden.
Die alte Brücke war im Januar 2023 abgerissen worden, um Platz für den Neubau zu schaffen. Nun montieren die Arbeiter die Ersatzkonstruktion aus 42 Meter langen Fertigteilen. Diese großen Bauteile verringern die Anzahl der notwendigen Verbindungen und beschleunigen so den Bauprozess erheblich.
Der erste Abschnitt der neuen Brücke soll bereits im Juli 2023 für den Verkehr freigegeben werden. Die Arbeiten an der Gegenfahrbahn folgen im Herbst 2023. Entwickelt wurde das Verfahren von Theo Reddemann vom Bauunternehmen Echterhoff.
Nordrhein-Westfalen steht vor einer Brückenkrise Denn jedes dritte Bauwerk im Land gilt als sanierungsbedürftig. Eine interaktive Karte zeigt die als "mangelhaft" eingestuften Brücken mit den Noten 3,5 bis 4,0 – darunter die Ahauser Straße in Gemen (Kreis Borken), die bereits für einen Neubau vorgesehen ist. Auch tausende weitere Brücken entlang zentraler Autobahnabschnitte benötigen dringend Instandsetzung.
Das Oberhausener Projekt beweist, wie vorgefertigte Bauteile die Sanierung von Infrastruktur beschleunigen können. Angesichts des maroden Zustands vieler Brücken in der Region könnten schnellere Bauverfahren helfen, den Stau an notwendigen Reparaturen abzubauen. Die Freigabe des ersten Brückenabschnitts im Juli markiert einen wichtigen Schritt zur Modernisierung des Straßennetzes.
