Alpincamper präsentiert günstigen E-Campingbus als VW-ID.-Buzz-Konkurrent
Norbert Thies
Alpincamper präsentiert günstigen E-Campingbus als VW-ID.-Buzz-Konkurrent
Alpincamper bringt neuen elektrischen Campingbus: Maxus eDeliver 5 (2025) für 64.999 Euro
Alpincamper hat seinen neuesten elektrischen Campingbus, den Maxus eDeliver 5 (2025), auf den Markt gebracht – und das zum Preis von 64.999 Euro, mindestens 5.000 Euro günstiger als der VW ID. Buzz. Das neue Modell kommt zu einem Zeitpunkt, an dem der Marktanteil des Unternehmens bei elektrischen Wohnmobil-Umbauten bis Anfang 2026 auf etwa 22 Prozent gestiegen ist.
Mit 4,80 Metern Länge, 1,87 Metern Breite und 1,96 Metern Höhe ist der eDeliver 5 fast genauso groß wie der VW ID. Buzz. Unter der Haube arbeitet ein Elektromotor an der Vorderachse mit 120 kW (163 PS), kombiniert mit einer 64-kWh-Batterie. Damit erreicht der Bus eine WLTP-zertifizierte Reichweite von 335 Kilometern – etwas weniger als die über 400 Kilometer des ID. Buzz.
Innen überzeugt der Van mit praktischen Lösungen: Leichte Multiplex-Möbel, eine vollständige Isolierung und eine Filzverkleidung sorgen für Komfort. Ein Pilz-Hubdach schafft zusätzlichen Kopfraum, während sich die 1,90 Meter lange Sitzbank entweder in ein Einzelbett oder ein schmales Doppelbett umwandeln lässt. Zu den praktischen Details gehören eine Kassetten-Toilette mit elektrischer Spülung sowie ein 50-Liter-Frischwassertank.
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Technisch ist der eDeliver 5 gut ausgestattet: Ein 12,3-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem, eine 360-Grad-Kamera und ein adaptiver Tempomat gehören zur Serienausstattung. Das Wachstum von Alpincamper in diesem Segment ist beeindruckend – der Marktanteil stieg von unter fünf Prozent im Jahr 2023 auf fast ein Viertel bis 2026. Dieser Aufschwung ist auf Partnerschaften mit europäischen Batterieherstellern und den Fokus auf innovative Designs zurückzuführen.
Der Alpincamper Maxus eDeliver 5 (2025) bietet eine preiswerte Alternative zum VW ID. Buzz – ab 64.999 Euro. Mit seinen kompakten Abmessungen, dem praktischen Innenraum und dem elektrischen Antrieb richtet er sich an Camper, die nach einer nachhaltigen Reiseoption suchen. Die Markteinführung fällt in eine Phase, in der die Marke ihre Position im elektrischen Wohnmobilmarkt weiter ausbaut.
